減速機齒輪噪分析
減速機的齒輪加工誤差是引起減速機噪音的原因之一，減小與控制齒輪噪音是減低
齒輪減速機噪音的根本，需要從結構設計和齒輪精度兩方面來考慮。
齒輪結構設計對噪音的影響是很重要的，理想的設計應盡量提高齒輪的彎曲強度，選擇較大的變位系數與適當的螺旋角，使嚙合系數加大，從而達到降低噪音的目的。對于標準的
齒輪減速機來說，減速機齒輪的制造精度決定著它的噪音值。齒輪的主要作用是傳遞轉速和扭矩，因此齒輪制造精度要求對工作平穩(wěn)性是非常重要的。具有較高工作平穩(wěn)性等級的齒輪不僅本身的使用壽命長，而且傳動中的沖擊、振動小，噪音也_小，所以限制齒輪的工作平穩(wěn)性誤差是減少齒輪噪音的關鍵。評定齒輪接觸精度的綜合指標是接觸斑點，接觸不好的齒輪其噪音必大。齒輪誤差影響齒長方向接觸，基節(jié)偏差與齒形誤差影響齒高方向接觸是造成齒輪接觸不理想的原因。
減速機齒輪的工作平穩(wěn)性精度_是要求限制齒輪瞬時速比的變化，其誤差為齒輪每轉一周多次出現的轉角誤差，它使齒輪在嚙合過程中產生撞擊。振動從而產生噪音，它是一種高頻的沖擊聲。對于一個齒輪來說影響工作平穩(wěn)性的因素是他的基節(jié)誤差和它的漸開線齒形誤差。
減速機齒輪的運動精度對噪音的影響：
減速機齒輪的運動精度是指傳遞運動的準確性，即齒輪每轉一周的轉角誤差_誤差值不能_過一個限度。由于齒輪運動精度是大周期性誤差，而齒輪齒圈徑向跳動在齒輪旋轉一周內的累計誤差會產生低頻噪音，但當周節(jié)累計誤差增大時，將造成齒輪嚙合沖擊及角速度的變動，此時噪音明顯增大并發(fā)出隆隆的聲音。
